Цинхай-Тибетская железная дорога использует солнечную противообледенительную систему для защиты водопропускных труб и земляного полотна

Нарастание льда на входах и выходах водопропускных труб может создавать заторы, приводя к затоплению железнодорожной платформы. На высокогорном участке коридора Цинхай-Тибет, характеризующемся интенсивной солнечной радиацией, значительными суточными перепадами температур и сезонной вечной мерзлотой, риск увеличивается каждую зиму. Для решения этой проблемы оператор внедрил систему **солнечного противогололедного обогрева**, разработанную для удаленных районов с суровыми условиями.

Снимок проекта

• Коридор:Выбранные водопропускные трубы вдольЦинхай-Тибетская железная дорога

• Введено в эксплуатацию:2013 (непрерывная работа и оптимизация)

• Вместимость на площадке:≈60 м³эквивалент обработки/очистки

• Цель:Предотвращайте образование ледяных заторов, не допускайте засорения дренажной системы, не допускайте затопления земляного полотна и других угроз безопасности в зимнее время

• Источник энергии: возобновляемые решения для отопленияс помощьюсолнечный тепловой, снижая зависимость от дизельного топлива

Как работает система солнечной тепловой защиты от обледенения

• Плоские солнечные коллекторыоптимизирован для улавливания солнечного тепла в разреженном воздухе и помещения его в замкнутый гликолевый контур.

• Компактныйтепловое хранилищетанк обеспечивает работу ночью и в пасмурную погоду.

• Теплообменные рубашки/ Встроенные змеевики поддерживают устья водопропускных труб выше точки замерзания, предотвращая образование ледяных кристаллов.

• Датчики и интеллектуальное управлениерегулировать поток и температуру в зависимости от риска обледенения и прогнозов погоды.

• Модули, смонтированные на салазках, минимизируют строительные работы и ускоряют тиражирование на нескольких площадках.

Подтвержденные результаты (2013–настоящее время)

• Безопасность:Обработанные водопропускные трубы остаются открытыми; предотвращается образование «ледяных озер», что защищает балласт ижелезнодорожное полотно.

• Расходы:Профилактический подогрев сокращает необходимость в аварийном регулировании и логистике дизельного топлива.

• Надежность:Прочные компоненты выдерживают ветер, песок и сильный холод, характерный для плато.

• Углерод:Замена ископаемого тепла начистые теплоэнергетические системыпродвигает двухуглеродный путь.

Разработано для плато, готово к воспроизведению

Абсорберы с селективным покрытием сохраняют эффективность при отрицательных температурах; коррозионно-стойкие трубопроводы и антифриз обеспечивают целостность системы на высоте. Хранилище увеличенного объёма смягчает долгие зимние ночи. Модульная конструкция обеспечивает быстрое развертывание на уязвимых водопропускных трубах с возможностью адаптации к **высокогорным автомагистралям, дорогам в шахтах и ​​дренажным системам аэропортов**, подверженным аналогичным рискам обледенения.

Будущие улучшения

• Расширено покрытие водопропускных труб с исторически высоким уровнем риска.

• Интеграция телеметрии противообледенительной защиты в централизованную систему мониторинга состояния.

• Гибридные схемы, сочетающие солнечную энергию с утилизацией отходящего тепла, где это возможно.

• Прогностическое управление с использованием API-интерфейсов погоды и инфракрасного обнаружения льда для дальнейшего сокращения потребления энергии.